Q&A

ล้อคาร์บอน VISP Builder 38 mm

เป็นล้อคาร์บอน ที่เหมาะสำหรับ ขึ้นเขา ลงเขา หรือปั่นทางเรียบ มีเนินตลอดทาง หรือนักปั่นที่ชอบกดสปริ้น ออกตัวกระชาก การเร่งความเร็วช่วงต้นถือว่าทำได้ดี หากขับขี่ในสถานที่ๆ มีลมแรงเช่นชายทะเล ก็สามารถควบคุมรถได้ง่าย และเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ เหมาะสำหรับมือใหม่ ปั่นเรื่อยๆ ปั่นคนเดียว นักปั่นที่ชอบเดินชอบท่องเที่ยว เป็นประจำ

ล้อคาร์บอน VISP Builder 50 mm

เป็นล้อคาร์บอนที่ได้รับความนิยม จากนักปั่นเป็นจำนวนมาก เหมาะสำหรับนักปั่นที่ชื่นชอบความเร็ว ปั่นทางเรียบมีเนินซึมเล็กน้อย ปั่นเป็นกลุ่ม ใช้สำหรับทำการแข่งขัน หรือขี่ระยะทางไกลด้วยความเร็วสูง ทำให้นักปั่นสบายขาและเติมแรงน้อย ลดอัตราการเต้นของหัวใจ เหมาะสำหรับนักกีฬา นักปั่นมือสมัครเล่น และนักปั่นที่ชอบทำความเร็ว

ล้อคาร์บอน VISP Builder 38&50 mm

เป็นล้อคาร์บอนลูกครึ่งเอนกประสงค์ ไม่ว่าจะขึ้นเขา ลงเขา หรือปั่นทางเรียบ มีเนินนิดหน่อย หรือปั่นทำความเร็วตามกลุ่ม ก็สามารถไปได้ในทุกสถานการณ์ หากต้องออกทริป ริมทะเลที่ต้องเจอกับลมแรง จากด้านข้าง ล้อหน้าที่ต่ำจะช่วยตัดลมจากด้านหน้า ทำให้สามารถทรงตัวและควบคุมความเร็วได้เป็นอย่างดี เหมาะสำหรับนักปั่นที่ชื่นชอบการพจญภัยไปเป็นกลุ่ม เดินทางท่องเที่ยว และชอบทำความเร็วได้ในเวลาเดียวกัน

ล้อคาร์บอน VISP Builder 60&88 mm

เป็นล้อคาร์บอนที่เน้นทำความเร็วสูง ปั่นทางเรียบ ทางตรง สำหรับขาแรงหรือนักปั่นที่เป็นหัวลากในกลุ่ม ใช้สำหรับทำการแข่งขัน แนวไตรกีฬา หรือ จักรยานไทม์ไทรอัล ช่วยรักษาความเร็วให้คงที่ เพราะด้วยล้อคาร์บอนขอบสูงจะมีแรงเหวี่ยงที่มากกว่า ลดแรงต้านอากาศได้ดีกว่า สามารถยืนระยะความเร็วได้อย่างคงที่ เหมาะสำหรับนักกีฬาที่ใช้ลงทำการแข่งขัน และนักปั่นที่ชื่นชอบความเร็วสูง

Tri Spoke & Disc Wheel

เป็นล้อคาร์บอนที่ใช้สำหรับทำความเร็วสูง ใช้ความเร็วคงที่ เป็นระยะเวลานาน เหมาะสำหรับรถไตรกีฬา หรือทรงแอร์โร่ไดนามิค เน้นปั่นทางตรง ทางเรียบ หรือปั่นในเวโลโดรม เหมาะสำหรับนักกีฬาใช้ลงทำการแข่งขัน แนวไตรกีฬา หรือ จักรยานไทม์ไทรอัล สามารถทำเวลาได้ดี เพราะด้วยล้อคาร์บอนขอบสูงจะมีแรงเหวี่ยงที่มากกว่า ช่วยลดแรงต้านอากาศได้ดีกว่าล้อแบบซี่ลวด

ลักษณะของล้อคาร์บอน Disc Wheel

เป็นล้อคาร์บอนที่ใช้สำหรับทำความเร็วสูง ใช้ความเร็วคงที่ เป็นระยะเวลานาน เหมาะสำหรับรถไตรกีฬา หรือทรงแอร์โร่ไดนามิค เน้นปั่นทางตรง ทางเรียบ หรือปั่นในเวโลโดรม เหมาะสำหรับนักกีฬาใช้ลงทำการแข่งขัน แนวไตรกีฬา จักรยานไทม์ไทรอัล หรือ รถลู่ สามารถทำเวลาได้ดี เพราะด้วยล้อคาร์บอนทึบจะมีแรงเหวี่ยงที่มากกว่า ช่วยแหวกอากาศและลดแรงต้านอากาศได้ดีกว่าล้อแบบซี่ลวด

ข้อดีของล้อคาร์บอน Disc Wheel

– ล้อคาร์บอน Disc Wheel มีลักษณะเป็นล้อทึบ สามารถลดแรงต้านอากาศได้ดีกว่าล้อแบบซี่ลวด

– เมื่อรถจักรยานวิ่งด้วยความเร็วสูงล้อ Disc Wheel สามารถสร้างสมดุลและกระจายแรงเหวี่ยงไปยังล้อได้ดี ช่วยรักษาความเร็วได้อย่างเสถียร เบาแรง เหมาะสำหรับทำการแข่งขันแบบจับเวลา

– ใช้ทำความเร็วได้ดีในสภาพอากาศปิด หรือ ลมไม่แรง เช่น ในเวโลโดรม

ข้อเสียของล้อคาร์บอน Disc Wheel

– หากเจอลมแรงหรือมีลมจากด้านข้างเข้าปะทะ ล้อคาร์บอน Disc Wheel จะควบคุมรถจักรยานได้ยากกว่าล้อแบบซี่ลวด ทั้งนี้ความเหมาะสมในการใช้ล้อ Disc Wheel ขึ้นอยู่กับสภาพลม และสถานที่ปั่นจักรยานนั้นๆ

– ล้อคาร์บอน Disc Wheel มีน้ำหนักมากกว่าล้อซี่ลวด (แต่เมื่อความเร็วคงที่จะยืนระยะได้สบายกว่า)

– มีความคล่องตัวน้อย

– จำกัดสถานที่ในการใช้งาน

– ราคาค่อนข้างสูง

ลักษณะของล้อคาร์บอน Tri Spoke

เป็นล้อคาร์บอนขอบสูง มีสามก้าน สี่ก้าน หรือห้าก้าน ขึ้นอยู่กับแต่ละแบรนด์ ใช้สำหรับทำความเร็วสูง รักษาความเร็วคงที่เป็นระยะเวลานาน เน้นปั่นทางตรง ทางเรียบ หรือปั่นในเวโลโดรม เหมาะสำหรับนักกีฬาใช้ลงทำการแข่งขัน แนวไตรกีฬา จักรยานไทม์ไทรอัล หรือ รถลู่ สามารถทำเวลาได้ดี เพราะด้วยล้อคาร์บอนขอบสูงจะมีแรงเหวี่ยงที่มากกว่า ช่วยแหวกอากาศและลดแรงต้านอากาศได้ดีกว่าล้อแบบซี่ลวด

ข้อดีของล้อคาร์บอน Tri Spoke

– ล้อคาร์บอน Tri Spoke มีลักษณะเป็นล้อขอบสูง ก้านคล้ายปีกเครื่องบินล้อทรงนี้สามารถลดแรงต้านอากาศได้ดีกว่าล้อแบบซี่ลวด

– เมื่อรถจักรยานวิ่งด้วยความเร็วสูง สามารถสร้างสมดุลและกระจายแรงเหวี่ยงไปยังล้อได้ดี ช่วยรักษาความเร็วได้อย่างเสถียร

– ใช้ทำความเร็วได้ดีในสภาพอากาศปิด หรือ ลมไม่แรง เช่น ในเวโลโดรม หรือทางเรียบ ทางตรง เป็นต้น

ข้อเสียของล้อคาร์บอน Tri Spoke

– Tri Spoke ควบคุมรถยากกว่าล้อซี่ลวดหากเจอลมปะทะจากด้านข้าง

– น้ำหนักมากกว่าล้อแบบซี่ลวด (แต่เมื่อความเร็วคงที่จะยืนระยะได้สบายกว่า)

– จำกัดสถานที่ในการใช้งาน

– ราคาค่อนข้างสูง